8月4日，自动驾驶卡车技术服务商主线科技与科技物流公司福佑卡车宣布成立合资公司，并在上海举行签约仪式。据介绍，基于双方用技术落地货运的共同理念，主线科技与福佑卡车将发挥各自在自动驾驶、人工智能等前沿技术的优势，实现自动驾驶系统与智能调度系统深度融合，推动自动驾驶技术在高速物流的落地。

蔚来资本成员企业主线科技成立于2017年，团队成员在自动驾驶技术领域深耕近20年。经过创业几年打磨，主线科技CEO张天雷对新技术落地和发展有了更深的认识。“现在已经不是一个模型打天下的时代，技术要本着‘实用’去研发，并找到合适的落地场景，最终依靠生态圈的建立实现大规模商业化。”他说道，“最初做技术时，发现自己做的技术跟车有关，所以在A轮融资时直接找了汽车产业链最专业的投资机构蔚来资本。当时蔚来资本提醒了在物流领域建立生态圈的重要性，并提供许多技术交流机会。在交流过程中，我们发现了与福佑卡车合作的契机，很快就确定了合作。”

主线科技CEO张天雷（左）福佑卡车技术合伙人陈冠岭（右）

福佑卡车技术合伙人陈冠岭介绍，福佑卡车专注在整车运输领域，致力于让科技真实地应用于实际业务场景中，形成了智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑”，帮助货主企业降低约15%的运输成本，有效提升运输效率，但这远远不是终局。

福佑卡车与主线科技同为科技改变物流的坚信者、探路者，双方自2019年下半年就开始合作自动驾驶车辆的上路测试，完成了10条线路、300多单的测试，积累了有效的数据基础。陈冠岭提出，在新基建的大背景下，自动驾驶将迎来发展的新拐点，会为公路运输带来革命性的改变。

主线科技CEO张天雷表示，主线科技成立三年以来，核心在做的只有一件事，即专注做自动驾驶卡车在物流领域的应用，用领先的自动驾驶全栈技术，打造新一代人工智能运输系统NATS。而自动驾驶想要真正赋能物流运输，必须接入到全国性的真实的运力系统，福佑的智能运力网是最适合NATS实用化的载体。

张天雷指出，未来货主在福佑平台下单后，福佑平台将智能调度搭载主线科技自动驾驶系统的卡车帮货主运货。未来预计依托国家重点研发计划，第一阶段先实现NATS在天津、宁波-舟山、深圳北中南三大物流枢纽+京沪高速沿线的覆盖，打造高速自动驾驶货运样板间；第二阶段，实现在我国东部地区十大物流枢纽的全部覆盖，以及京雄高速、大兴机场高速、滨莱高速、沪宁高速、杭绍台高速、济潍高速、延崇高速、南宁沙吴高速、杭甬高速以及上面提到的京沪高速十大高速的全部覆盖，最终实现NATS在所有物流枢纽和高速干线的覆盖。